易车讯 在12月25日举办的2024逸想AI TALK行为中，逸想汽车CEO李想作客直播间，并回应了AI东谈主工智能、会不会作念Robotaxi和东谈主工机器东谈主以及此前业内存眷度杰出高的为什么会买法拉利等问题。

谈到东谈主工智能，李想默示，电动化是上半场，智能化是下半场，但这个智能化讲的不是传统的软件智能，而是信得过的东谈主工智能，这是造车往下延续的一个必经之路。李想进一步提到，咱们一年跳跃100亿的研发插足，有接近一半是投在了东谈主工智能方面。逸想汽车是我方作念基座模子，端到端和VLM的，从最开动的论文到时刻的究诘，到终末研发和家具的录用，亦然全寰宇杰出早作念出来的。

在谈及逸想同学以前是一个车机的个东谈主助手，当今要进动手机App的问题时，李想默示咱们之是以去作念许多的硬件，其实许多时期，是为了更好地截至硬件体系，以及性能再高少量点，关联词大型软件是不不异的，不是总共东谈主都能作念操作系统，不是总共东谈主都能作念大型的云作事，这个就酿成一个更大的挑战了。

在谈到为什么买法拉利时，李想默示体验对我是很弥留的，因为体验亦然自己，就像我作念预窥察的一部分。我唯有通过体验，来看它到底是如何作念的，经过我我方的体验，它能力酿成我我方的通晓和才略。在谈到逸想同学会上法拉利吗的问题时，李想默示若是我没买法拉利之前，我会说咱们恒久不会上法拉利，但买了法拉利以后，我认为这是一个可能性。

在被问及法拉利这样的车企是否应该拥抱AI，李想默示法拉利照旧得不绝延续它了不得的遐想，不受敛迹的遐想，以及保持它的留神。因为这些价值照旧属于它特有的，我以为哪怕到了下个时间，它应该照旧会酿成一个更好的法拉利，而不是酿成一个科技企业。

以下为采访原文：

Q：别东谈主都在作念纯电的时期，你开看成念增程，当今许多东谈主开看成念增程了，你如何又不想造车了，要作念东谈主工智能企业？

李想：造车细目是要造的，电动化是上半场，智能化是下半场，但我认为，这个智能化讲的不是传统的软件智能，而是信得过的东谈主工智能，这是造车往下延续的一个必经之路。汽车将从工业时间的交通器具，进化成为东谈主工智能时间的空间机器东谈主。

Q：关联词你也不错说，你当今要作念的，是一个东谈主工智能时刻驱动的电动车企业，或者是一个，领有东谈主工智能时刻的自动驾驶企业，为什么一定要说是一家东谈主工智能企业呢？你以为他们之间的本色别离是什么？

李想：咱们在移动互联网时间，选了一个杰出垂直的界限，诚然你作念得很好，关联词某种进度的时期你可能为了一棵树，错过了一个丛林，是以在礼聘进行第三次创业的时期，我很弥留的少量是，我要礼聘一个丛林，我要作念阿谁丛林里最大的，无论它需要我阅历什么的贫乏，我十足不单作念一棵树了。

Q：乔布斯说，若是硬件是家具的大脑和肌肉，软件即是灵魂，你抒发的亦然这个兴致对吗？

李想：天然是了，我最开动创业的时期，投资东谈主时时问我一个杰出专门想的话题，即是凭什么你能作念出来。因为那时期咱们还莫得家具出来，我其时讲了一个弥留的不雅点，我说我会比传统的汽车企业，更懂得如何作念互联网和大型软件，我会比这些互联网和大型软件公司，更懂得如何去制造一辆车，这是我其时认为我方的上风。

Q：是以你是以为把它叫作念东谈主工智能企业，这是一个更大的故事，这是一个更大的逸想？

李想：我以为不是更大的故事，若是你看到咱们到底在作念什么东西，你就会折服了，咱们一年跳跃100亿的研发插足，有接近一半是投在了东谈主工智能方面。

咱们是我方作念基座模子，端到端和VLM的，从最开动的论文到时刻的究诘，到终末研发和家具的录用，亦然全寰宇杰出早作念出来的，咱们不单是在作念智能驾驶，咱们还有逸想同学，智能贸易和智能工业，咱们确凿是这样在作念的。

当大模子出现后，我最大的嗅觉是，东谈主类会发生根人性的更动。

Q：如何变呢？

李想：一定会变得更好。互联网终昭着信息的平权，东谈主工智能开动匡助民众终了学问通晓和才略的平权。咱们通过东谈主工智能将物理寰宇和数字寰宇进行交融，让有限的空间终了无穷的延长。

Q：你以为AI关于逸想意味着什么？

李想：(在愿景上)意味着翌日的全部。

Q：逸想同学以前是一个车机的个东谈主助手，当今要进动手机，酿成一个App，翌日还会上更多的终局，那这意味着，你们一个电动车企业，要进入通用个东谈主助手这场红海战役了，是这样吗？

李想：若是咱们是一家纯硬件公司，是相宜你刚才说的这个界说的，但就像苹果不是一家只卖Mac的公司，是以它才有了后边的可能性，今天的这些企业也弗成以一个硬件来界说。

咱们之是以去作念许多的硬件，其实许多时期，是为了更好地截至硬件体系，以及性能再高少量点，关联词大型软件是不不异的，不是总共东谈主都能作念操作系统，不是总共东谈主都能作念大型的云作事，这个就酿成一个更大的挑战了。

回到东谈主工智能亦然不异的，今天你能看到几百家电动车企业，是因为中国有杰出完善的供应链，关联词这几百个企业里边，翌日有哪些企业能去作念基座模子？

Q：你以为基座模子是一个分水岭是吗？

李想：天然是。

Q：逸想同学从车机进动手机，这是一个政策级的决定，照旧你们只是想碰荣幸？

李想：我以为没那么复杂，照旧两方面。长久来看，在掌捏基座模子前提下的，一个信得过的大模子家具，一定是能够去自主使用总共的缔造，会领有总共的作事，这才是信得过的东谈主工智能。

在用户需求角度，许多逸想用户的孩子，第一个构兵的东谈主工智能家具即是逸想同学，在和逸想同学对话的经由中，匡助他们处治一些问题，比如用逸想同学来画画，或者和逸想同学聊功课......咱们但愿不错让逸想汽车的100多万用户，再加上这些用户的家庭，大约300-500万的东谈主，不仅不错在车上，还不错在手机、电脑，致使后边还不错在眼镜上，都体验到一致的东谈主工智能家具，我以为这是咱们必须要作念的。

Q：许多东谈主说你是超等家具司理，能弗成从家具的角度来讲讲，跟着东谈主工智能的才略演进，它的家具格局会发生如何样的迭代？

李想：我以为作念家具很弥留的少量，是把用户的需乞降你总共的才略进行调治。

东谈主工智能AGI(通用东谈主工智能)终了到最终阶段，我时时用三种面目来描写。第一个阶段，叫“增强我的才略”，意味着其实它是我的一个扶持，但终末的有缱绻权在我这里。包括L3的自动驾驶，咱们叫有监督自动驾驶，其实还需要我在车上进行监督，进行终末的兜底，中枢的原因是，第一个阶段才略还不够，负背负的是我，是以叫增强我的才略，但它照实会让我变得杰出浮浅，让我的成果变得杰出的高。

到了第二个阶段，即是智能体所描写的一个阶段，我称之为“成为我的助手”，即是我只消给他发任务，致使不错发连气儿的任务，它就不错寂然完成，并对赶走承担背负。比如我不错跟一辆L4的车讲，你去帮我接孩子，我不需要坐在车上，它就不错到学校帮我接孩子，并进行面部识别掀开门让孩子上车。这个阶段比拟好的是它会酿成大范围的诳骗，是信得过的iPhone 4的阶段。汽车企业，唯有终昭着L4，才是信得过的iPhone 4的阶段，但今天还不是。

第三个阶段是我想的AGI的终极阶段，因为逸想汽车的责任是“创造移动的家，创造幸福的家”，是以我称之为“硅基家东谈主”，即是我不需要再给它任何的教化了，我也不需要给它分派任务了，它即是咱们的家庭成员，致使是家庭弥留的组织者，它不但了解我，它还了解我的孩子，了解我身边的一又友，致使比我还了解。

它会主动去干许多事情，不错自主的忖度，帮我把这个家陆续好。当AGI发展到第三阶段，是我的硅基家东谈主后，我以为很弥留的点是说，我的记挂也会被它得以延续，可能我的躯壳不存在了，关联词我的记挂会酿成它的一部分。

Q：是以你如何看个东谈主助手的干戈呢，在这个红海阛阓中？

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李想：我以为今天还曲直常低级的阶段，民众照旧要去拿AGI(通用东谈主工智能)的L3的门票，以及拿自动驾驶的L4的门票，然后由于咱们在这两个界限同期都作念，咱们还看到了一个更专门想，咱们更折服，更坚毅会去作念的一个契机。

咱们在作念的逸想同学和自动驾驶，按照行业的尺度其实是分割开的，处于早期阶段。咱们作念的 Mind GPT，其实是大谈话模子，咱们在作念的自动驾驶，咱们我方里面叫行为智能，关联词像李飞飞的界说，叫空间智能，今天这两个是分割开的。但唯有你真廉明范围去作念的时期，你才知谈，这两个之间，有一天一定会连在沿路，咱们我方里面叫VLA(Vision Language Action Model，视觉谈话行动模子)。

咱们认为，基座模子到一定时刻，一定会酿成VLA。因为谈话模子，它也要通过谈话和通晓去会通三维的寰宇，这个三维寰宇不是唯有图片，因为它(图片)并弗成收复的确的物理寰宇，它需要信得过向量的，用Diffusion(扩散模子)的面目，用生成的面目。关于自动驾驶亦然不异的，它信得过能够变得更强，走向L4，是它要有极强的通晓才略，当这些东西发生变化的时期，它能够灵验的会通这个寰宇，而不单是端到端背后的那些压缩记挂，这是咱们看到的一个变化。

是以我对团队的一个条件，是至少在中国的范围之内，翌日几年必须得保证，咱们大谈话模子的基座模子，要作念行业前三，字据这样的条件，需要什么的窥察算力，咱们都激动来投资，咱们要信得夙昔跟头部企业去PK，去竞争。中枢照旧说，咱们得把这个才略信得过构建起来，而不单是在汽车行业比一比。

Q：你们会像马斯克不异作念Robotaxi吗？既作念车也作念Robotaxi。

李想：我不想作念，因为咱们的责任是“创造移动的家，创造幸福的家”。

Q：那会不会Robotaxi到来以后就莫得东谈主开车了呢？

李想：咱们为什么要去构建一个家，咱们为什么要去买一所屋子，是因为咱们需要高质地的追随，咱们需要为咱们的家东谈主创造一个通晓安全，烦嚣的环境。车亦然不异，我以为终了L4自动驾驶以后，家庭用车也会变得更低廉，资本变得更低，是以我会折服另外一个面目，即是激动领有一辆车的东谈主会变得更多。

可能5年后，10年后民众重新来看，到底是Robotaxi成为了主流，照旧更多东谈主能够领有一辆自动驾驶的车，何况使用率很高，能够为我方的家东谈主一又友所享用是一个主流，翌日几年是个分水岭。但我折服，当一个空间变得更好，成果更高，体验更好的时期，我更应该领有这个空间，这是我的嗅觉。

移动的家其实终极是L4，幸福的家是我刚才讲的“硅基家东谈主”。

Q：许多东谈主在问，逸想会作念机器东谈主吗，杰出是东谈主形机器东谈主？

李想：概率上细目是100%，但节律不是当今。若是咱们连L4级跟自动驾驶的汽车都处治不了，如何去处治更复杂的？因为车是个无构兵机器东谈主，而且谈路是尺度化的，包括谈路上的请示和参与者都是尺度化的，而且每个东谈主都受交通限定的窥察，我以为这也曾是最简易的机器东谈主了，若是车没法终了，其实其他东谈主工智能机器东谈主，还曲直常有限的。

Q：逸想汽车翌日还会叫逸想汽车吗？若是它要酿成东谈主工智能企业。

李想：逸想是一家东谈主工智能企业，咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东谈主工智能的汽车化，并将股东东谈主工智能普惠到每一个家庭。

咱们的LOGO一直莫得把汽车两个字写上去，致使今天咱们的运营公司照旧叫“北京车和家书息时刻有限公司”。关联词硬件对咱们杰出弥留，若是讲咱们的愿景的话，一个更完满的名称面目应该是“开通物理寰宇和数字寰宇”，从而能够成为最初的东谈主工智能企业。

Q：中国企业能成为全球最初的AI企业吗？

李想：我以为一切都有可能，只消总共的中国企业不废弃，一切齐有可能。夙昔的时期，咱们也认为全寰宇最佳的汽车都是德国东谈主制造的，但今天民众不再有这样的一个不雅点了，最佳的智能汽车都是中国企业制造的，是中国企业和一家特斯拉提供了全寰宇最佳的智能汽车。在东谈主工智能方面亦然不异的，只消咱们不废弃，咱们把总共的心想和元气心灵用在去更动和插足这些才略上头，赶走一定会变得杰出的好。

Q：你为什么买法拉利？它又不AI，又不自动驾驶。

李想：我觉多礼验对我是很弥留的，因为体验亦然自己，就像我作念预窥察的一部分。我唯有通过体验，来看它到底是如何作念的，经过我我方的体验，它能力酿成我我方的通晓和才略。

Q：逸想同学会上法拉利吗？

李想：我以为若是我没买法拉利之前，我会说咱们恒久不会上法拉利，但买了法拉利以后，我认为这是一个可能性。我能联想到当终了L4的时期，民众一定会把车作念成方盒子，里面有杰出好的空间，关联词谁来烦嚣乐趣，想自动驾驶就自动驾驶，想我方开就我方开，关联词又杰出好的智能车，东谈主工智能的车为什么不不错？

是以我今天的想法是，可能到2030年的时期，咱们会有50%的概率作念一辆杰出真谛的超等跑车，但它一定是东谈主工智能的跑车。

Q：你以为法拉利这样的车企应该拥抱AI吗？

李想：我以为最弥留的照旧得不绝延续它了不得的遐想，不受敛迹的遐想，以及保持它的留神。因为这些价值照旧属于它特有的，我以为哪怕到了下个时间，它应该照旧会酿成一个更好的法拉利，而不是酿成一个科技企业，只是科技企业里边，也可能会出现存兴致的车型。